Kể từ khi tiết lộ nguyên mẫu KTM 1290 Super Duke R (trở lại năm 2012), KTM và nhiều tay côn đồ chỉ biết rằng Super Duke R sẽ được đánh dấu thị trường. Một chiếc naked bike bonkers, chiếc xe mà KTM tự đặt biệt danh là ‘The Beast’, nó là một chiếc siêu naked không theo quy tắc nào, điên cuồng, xấu tính và rất hoang dã.
KTM 1290 Super Duke R 2021 được thiết kế và chế tạo với mục tiêu chính xác: thống trị hoàn toàn lĩnh vực naked-bike. Tại sao bạn lại đặt biệt danh cho mẫu xe đạp hàng đầu của mình là “The Beast?” Được phát hành lần đầu vào năm 2014 và được cập nhật vào năm 2017, Super Duke R tiếp tục là một chiếc xe cực kỳ phổ biến trong dòng sản phẩm năm 2021 , vì có nhiều người tôn trọng và say mê vẻ ngoài nhẹ nhàng, gần như thuần túy của streetfighter của chiếc xe này.
Được trang bị động cơ LC8 V-twin huyền thoại hiện nay của KTM, nó sử dụng 1.301cc, 8 van titan và các kim phun nạp liệu trên cùng mới được gắn trong thân van tiết lưu kép 56mm để tạo ra công suất 177 HP và mô-men xoắn 106 lb-ft đáng kinh ngạc. Được gắn như một bộ phận chịu lực của khung hợp kim thép của xe đạp, nó có thể đưa Beast từ 0 đến 60 MPH trong 2,7 giây và sẽ tăng từ 0 đến 124 MPH trong vòng chưa đầy 8 giây.
Các công ty của Áo nhận ra rằng nếu bạn đang đi để được đi nhanh đến nỗi, bạn cần một số thiết bị nghiêm trọng để làm chậm với. KTM cho thấy họ hiểu rõ bằng cách lắp hệ thống phanh Brembo đĩa đôi 320 mm nổi ở phía trước, với 4 pít-tông. Phía sau được xử lý bằng đĩa 240 mm với kẹp phanh hai pít-tông. Đây là bộ phận đặc biệt được phát triển với sự hợp tác từ Brembo, một trong những đối tác đua xe của KTM, và là bộ phanh lớn nhất được trang bị cho xe đạp đường trường KTM.
Đồng thời, là mô hình hào quang cho dòng sản phẩm Duke, và theo phần mở rộng của KTM, 1290 Super Duke R đã nhận được một thẻ quà tặng đặc biệt cho dòng xe “ ooh, sáng bóng! ”Lối đi trong cửa hàng phụ tùng của KTM. Nó có Hệ thống quản lý động cơ Keihin (đối tác của đội đua), với hai mạch đánh lửa, điều khiển hành trình điện tử và điều khiển bằng dây ga. Nó có một phiên bản đặc biệt của hệ thống kiểm soát Bosch 9.1 ABS, với ABS khi vào cua và một cấu hình ABS supermoto đặc biệt. Nó có một ly hợp trượt PASC, được kích hoạt bằng thủy lực với bộ chuyển số nhanh.
KTM 1290 Super Duke R 2021 ba tùy chọn màu sắc: Đen / cam / xanh lam
Giá khởi điểm:
THÔNG SỐ KỸ THUẬT KTM 1290 Super Duke R 2021
ĐỘNG CƠ
| Động cơ | 1.301cc 75 độ, làm mát bằng chất lỏng, 8 van (titan) V-twin, 4 thì |
| Công suất động cơ | 180.0 HP (131.4 kW)) |
| Tốc độ tối đa khoảng | |
| Đường kính x hành trình piston | 108.0 x 71.0 mm (4.3 x 2.8 inches) |
| Tỷ lệ nén | |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử, Double Overhead Cams/Twin Cam (DOHC) |
| Hệ thống đánh lửa | Keihin EMS with RBW, twin ignition |
| Khởi động | Điện |
| Momen xoắn cực đại | 140.0 Nm (14.3 kgf-m or 103.3 ft.lbs) |
| Tiêu chuẩn khí thải | Trang bị bầu lọc khí thải |
| Hệ thống làm mát | Dung dịch |
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 6.17 lít/100 km |
HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC
| Ly hợp | Slipper clutch, Ly hợp ướt, hoạt động bằng cơ khí, 3 bơm |
| Hộp số | Hộp số 6 cấp |
| Dẫn động | Xích |
KHUNG GẦM
| Khung xe | Khung không gian hình ống chrome-moly, sơn tĩnh điện |
| Hệ thống treo trước | WP APEX 48 |
| Hệ thống treo phía sau | WP APEX – Monoshock |
| Phanh trước | Đĩa kép. Hệ thống phanh ABS. Kẹp phanh bốn pít-tông gắn xuyên tâm |
| Phanh sau | Đĩa đơn. Hệ thống phanh ABS. Kẹp phanh hai pít-tông. đĩa phanh cố định |
| Lốp trước | 120 / 70-17 |
| Lốp sau | 200 / 55-17 |
| Lốp xe | Lốp Metzeler M7RR |
| Dung tích thùng nhiên liệu | 16,00 lít |
HỆ THỐNG ĐIỆN
| Máy phát điện | |
| Ắc quy | |
| Đèn pha | Đèn pha LED |
| Đèn sau xe | Đèn hậu LED |
KÍCH THƯỚC
| Tổng chiều dài | |
| Chiều rộng tổng thể | |
| Chiều cao tổng thể | |
| Chiều dài cơ sở | 1482 mm |
| Chiều cao ghế ngồi | 835 mm (32,9 inch) Có thể điều chỉnh |
| Trọng lượng ướt khoảng | 200 kg |
| Trọng lượng khô | 189,0 kg |
