Vấn đề là, các nhà sản xuất ngày nay đang chế tạo những chiếc xe có thể bền hơn. Điều này có hai mặt: một chiếc xe bền bỉ hơn rõ ràng là tin tuyệt vời cho mọi chủ xe – ngay cả Paul Allen. Nhưng những chiếc xe này cũng trở nên khó sửa chữa hơn. Xe hơi ngày nay được trang bị hệ thống chẩn đoán tích hợp, đồng thời cũng đóng vai trò như một rào cản gia nhập; một cách mà các nhà sản xuất đang tìm cách thống trị ngành sửa chữa.
Thỉnh thoảng ai cũng gặp vấn đề với xe hơi. Nếu xe gặp vấn đề, đừng bao giờ bỏ qua; xử lý ngay những sự cố nhỏ ngay khi nó xảy ra là cách tốt nhất để tránh những hóa đơn sửa chữa khổng lồ sau này. An toàn cũng là một mối quan tâm khác, giữ cho xe luôn trong tình trạng tốt là cách tốt nhất để đảm bảo an toàn cho gia đình bạn khi ra đường.
Danh sách này bao gồm vấn đề thường gặp nhất ở những chiếc xe đời mới. Nếu bạn đang sở hữu một chiếc xe cũ, có thể nó không nằm trong danh sách này và còn rất nhiều vấn đề khác chưa được đề cập. Chúng tôi đã nêu bật những vấn đề mà chúng tôi cho là thường gặp nhất để bạn có thể tự tìm hiểu trên chính chiếc xe của mình.
Hệ thống báo động bị lỗi
Các hệ thống an ninh như hệ thống báo động là một trong những tính năng tinh vi nhất mà các phương tiện hiện đại được trang bị. Chúng có thể giúp chủ xe ngủ ngon hơn vào ban đêm, nhưng cũng có thể là nguyên nhân gây ra sự cố.
Bất chấp tiếng còi báo động inh ỏi trong khu phố, hệ thống chống trộm đôi khi có thể gặp khó khăn trong việc phân biệt chủ sở hữu thực sự của chiếc xe.
Khóa ngoài hoặc Mất chìa khóa
Để chìa khóa trong xe hoặc thất lạc có thể là một vấn đề: bạn không thể vào xe. Một bộ chìa khóa dự phòng không bao giờ là ý tưởng tồi và một ngày nào đó chúng có thể cứu bạn. Bạn cũng có thể nhanh chóng thay thế bằng cách ghi lại mã số nhận dạng chìa khóa.
Lốp và Bánh xe Xẹp hoặc Hư hỏng
Việc lái xe cả quãng đường ngắn và dài trên bánh xe và lốp xe hiệu quả sẽ dễ dàng và nhanh hơn. Các yếu tố và va chạm mạnh có thể làm hỏng vành bánh xe hoặc thành bên. Bánh xe bị lệch cũng có thể dẫn đến mòn lốp không đều.
Luôn mang theo lốp dự phòng
Đã đến lúc bạn nên cân nhắc thay lốp dự phòng, nếu bạn chưa có. Những tình huống bất ngờ không bao giờ xảy ra. Vì vậy, tốt hơn hết là hãy luôn chuẩn bị sẵn sàng. Hãy tìm đến dịch vụ của một chuyên gia về lốp xe, người có thể khôi phục hiệu suất tốt cho bánh xe và lốp xe của bạn. Và cũng nên chuẩn bị sẵn các dụng cụ sửa chữa dự phòng trong trường hợp khẩn cấp.
Ắc quy bị lỗi
Ắc quy chì hoặc axit có thể hoạt động tốt và có tuổi thọ khoảng năm năm. Tuy nhiên, do tần suất sử dụng cao, đặc biệt là trong trường hợp di chuyển ngắn, các cực có thể bị hỏng, chưa kể đến các vấn đề về kết nối kẹp.
Các cực và kẹp cần được kiểm tra và điều chỉnh. Các cực cũng có thể được bảo vệ khỏi bị ăn mòn bằng cách sử dụng chất bôi trơn như mỡ hoặc sáp dầu hỏa.
- Tháo các cực ắc quy của bạn – trước tiên nên tháo cáp âm. Bạn có thể sử dụng tua vít đầu dẹt để nạy chúng ra trong trường hợp chúng bị kẹt.
- Làm sạch các cực bằng chất tẩy rửa chuyên nghiệp. Chúng tôi nói là chuyên nghiệp vì một số người sử dụng Coca-Cola (rất hiệu quả) nhưng bạn nên sử dụng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng. Chúng chủ yếu được làm từ nước và baking soda, vì vậy nếu bạn muốn tiết kiệm hơn, bạn có thể sử dụng Coca-Cola hoặc tự làm chất tẩy rửa. Thoa đều dung dịch lên các cực và dùng bàn chải sắt để làm sạch kỹ lưỡng.
- Dùng một ít nước để rửa sạch dung dịch tẩy rửa.
- Dùng giẻ lau khô các cực.
- Thay thế các cực ắc quy.
Ắc quy không cần bảo dưỡng đã xuất hiện trên thị trường và không cần nạp lại. Tuy nhiên, trong những chuyến đi ngắn, chức năng của ắc quy có thể được kéo dài bằng cách sạc qua đêm. Nếu ắc quy bị hỏng, một giải pháp phổ biến là kích điện bằng cách sử dụng ắc quy khác từ một chiếc xe khác.
Cần hết sức thận trọng khi thực hiện việc này vì ắc quy tạo ra khí dễ cháy, chưa kể đến axit ăn mòn. Bạn có thể làm cháy xe, hoặc thậm chí là chính mình. Thao tác này rất đơn giản và bạn nên học cách sử dụng trước khi cần, nhưng nếu không chắc chắn, hãy đợi sự trợ giúp (không hút thuốc gần đó).
Động cơ khởi động bị trục trặc
Động cơ khởi động có thể là một bộ phận nhạy cảm. Các bánh răng có thể bị kẹt trên trục trượt. Ăn mòn có thể khiến lò xo không hoạt động bình thường.
Các bộ phận khác như công tắc vận hành điện từ và các cực có thể bị hỏng.
Lỗi máy phát điện/máy phát điện
Lỗi máy phát điện hoặc máy phát điện là nguyên nhân chính gây ra sự cố ắc quy liên tục. Dây curoa có thể bị đứt nếu nhiệt độ động cơ liên tục tăng nhanh.
Sự cố nhiên liệu
Đừng bao giờ để bình xăng cạn kiệt hoàn toàn vì chúng có thể là khởi đầu cho các vấn đề về xe. Các trường hợp khác như kim phun bị lỗi, đường ống bị rò rỉ, tia phun chế hòa khí bị cản trở hoặc bơm bị hỏng cũng có thể xảy ra.
Trong trường hợp khẩn cấp, đường ống có thể được thay thế tạm thời, nhưng việc thay thế vĩnh viễn nên được thực hiện càng sớm càng tốt.
Dây bị lỗi trong cáp ly hợp
Cáp ly hợp có thể bị đứt hoàn toàn do dây bị rách. Việc sửa chữa có thể giải quyết vấn đề này, nhưng để tránh phát sinh thêm chi phí, việc thay cáp mới là điều bắt buộc.
Thiệt hại do va chạm hoặc va chạm
Cuộc sống hiện đại đã làm gia tăng tình trạng hỗn loạn trên đường, và tình hình càng trở nên tồi tệ hơn khi xe bị hư hỏng nằm lại trên đường. Đội tuần tra đường bộ có thể hỗ trợ bằng cách kéo xe đi sửa chữa.
Việc bảo vệ tuyệt đối là không thể, nhưng điều này không có nghĩa là bạn không thể đảm bảo an toàn hơn cho chuyến đi của mình. Thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết có thể giúp giảm thiểu nguy cơ va quệt nhẹ.
Bu-gi
Bu-gi là một trong những bộ phận hoạt động nhiều nhất trên xe do liên quan đến hệ thống đánh lửa. Tuy nhiên, đây là khu vực thường bị nhiều người bỏ qua. Để ngăn ngừa các vấn đề liên quan đến bugi và duy trì chức năng bình thường, chúng nên được thay thế sau mỗi 10.000 dặm (16.000 km).
Nghe có vẻ khó khăn nhưng việc thay bugi khá đơn giản:
- Xác định vị trí bugi, việc này khá dễ dàng vì chúng được gắn vào các dây cao su dày.
- Số lượng bugi bạn gặp phải sẽ phụ thuộc vào số lượng xi-lanh xe của bạn: có thể là bốn, có thể là sáu, có thể là tám.
- Chỉ tháo dây bugi đầu tiên, từng cái một – không tháo cùng lúc vì các bugi được lắp theo thứ tự cụ thể mà bạn không nên thay đổi.
- Tháo bugi đầu tiên bằng cách sử dụng ổ cắm bugi trên cờ lê.
- Lắp bugi mới. Dùng tay vặn trước, sau đó dùng cờ lê siết chặt, nhưng không siết quá chặt.
- Lắp lại dây bugi.
Nên kiểm tra lại mọi công việc bạn đã thực hiện sau khi hoàn tất việc sửa chữa hoặc kiểm tra tại chỗ các bộ phận.
